新能源電動(dòng)車(chē)馬達測試方案

電動(dòng)車(chē)馬達品質(zhì)好壞如何檢測？

馬達的運轉

馬達的運轉，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是各組繞線(xiàn)線(xiàn)圈的相位變化，使磁場(chǎng)產(chǎn)生N極跟S極做相吸相斥的特性，藉此使馬達轉動(dòng)。如何確保馬達品質(zhì)好壞，亦關(guān)系到電動(dòng)車(chē)的動(dòng)能。馬達的品質(zhì)，需要經(jīng)過(guò)層間短路儀器和耐壓測試儀器兩種儀器檢測。 

益和馬達測試機系列主要是「靜態(tài)測試」，「靜態(tài)測試」即是在測試馬達未通電時(shí)的電器特性。馬達是由漆包線(xiàn)繞制而成產(chǎn)品，測試時(shí)的參數跟特性與電感類(lèi)元件相似，繞線(xiàn)元件的測試項目為層間短路、耐壓絕緣、電感跟直流電阻。 

相關(guān)電動(dòng)車(chē)測試解決方案除了馬達外還有許多產(chǎn)品，例如: 儀表板上的軟板測試（9332），NFC 天線(xiàn)阻抗分析測試儀（6630） 和 汽車(chē)配線(xiàn)（8751 線(xiàn)材測試儀器）主要電池內的 INVERTER 測試（直流重迭電流源系列）等。益和公司皆有相對應的測試設備，提供生產(chǎn)組裝電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品的廠(chǎng)商完整的品質(zhì)管控解決方案。

智慧型電動(dòng)車(chē)馬達與傳統汽車(chē)馬達有何區別?

1. 小型化

2. 形狀類(lèi)別變化多

3. 安全要求高

4. 精度要求高

5. 品質(zhì)(壽命)要求高

針對電動(dòng)車(chē)馬達測試功能主要有:

1. 線(xiàn)圈電感、阻抗測試
2. 線(xiàn)圈相鄰隔離層微短或短路測試
3. 線(xiàn)圈與主軸心耐壓安規測試

馬達測試機為什么要用LCR Meter 6420量測電感值？

馬達測試機主要構造是透過(guò)一個(gè)隔離的軸心將磁性材料分為幾個(gè)瓣固定環(huán)繞在此軸心四周上，然后將導電線(xiàn)圈一匝又一匝有規律的纏繞在磁性材料上，這種可以轉動(dòng)的單體顧名思義就稱(chēng)為轉子;另外稱(chēng)為定子的是以環(huán)狀磁性材料同樣纏繞著(zhù)將導電線(xiàn)圈而能套在相對的轉子上，并通過(guò)電流做交互感應而讓轉子轉動(dòng)的方式便稱(chēng)為馬達。早期對馬達的靜態(tài)電器特性并沒(méi)有這么要求與重視，現在很多馬達也還不需要測試電感這個(gè)項目。 

未來(lái)電動(dòng)車(chē)馬達的趨勢將會(huì )著(zhù)重在高單價(jià)且高品質(zhì)的馬達上。制作馬達時(shí)重要的是控制繞線(xiàn)線(xiàn)圈的品質(zhì)，生產(chǎn)時(shí)必須要檢測線(xiàn)圈的電感與線(xiàn)圈的直流阻抗，因此一臺能測量電感及直流電阻的 LCR Meter 便是*的工具。電感的量測是用AC訊號，所以 691X內部雖然有量測電阻的功能，但那是屬于DC(直流)訊號，所以需要再配接一臺 LCR Meter 6420 才能量測。另外 LCR Meter 6420 還能量測線(xiàn)圈與軸心的雜散電容或其他如線(xiàn)圈的品質(zhì)因素等特殊項目。還能同時(shí)快速量這些線(xiàn)圈的各項參數，并能設定測試參數的上下范圍，亦能連接電腦傳送測試資料，配合多測點(diǎn)的掃瞄盒，可將各繞阻線(xiàn)圈的參數一次性測完。 

益和馬達測試機從研發(fā)、設計、到制程，所有的過(guò)程都是公司內部團隊，所共同努力創(chuàng )造完成的，馬達測試機產(chǎn)品亦獲得各大廠(chǎng)商的肯定，我們也一直努力持續擴大公司版圖。